ЦПГ включает в себя гильзы цилиндров, поршни, поршневые пальцы, и поршневые кольца.

  Замена нужна в случае серьезного повреждения гильз и поршней, вызванных лопнувшими кольцами, заклинивания мотора, износа цилиндров, сточенных до размеров последнего ремонта, или для форсирования двигателя.

  Этапы ремонта ЦПГ  следующее:

• с двигателя сливается масло и охлаждающая жидкость;

• отсоединяются все навесные узлы, карбюратор, коллекторы, гидроусилитель руля и другие навесные элементы;

• снимается головка блока цилиндров;

• демонтируется масляный поддон двигателя;

• помечаются гайки и бугеля шатунов и их снятие;

• осторожно, при помощи специального инструмента извлекаются все поршни;

• вынутые поршни помещаются в керосин;

• подбираются по весу поршень, палец и шатун для каждого цилиндра;

• специальным съемником извлекаются гильзы из блока цилиндров;

• запрессовываются новые гильзы;

• собираются поршни и шатуны, закручиваются гайки бугелей;

• снова взвешиваются и если разница больше 3-5 грамм, стачивается лишнее, пока вес не придет в норму;

• на поршни устанавливаются поршневые кольца, которые должны подходить по размеру. Зазор установленного в гильзу кольца должен быть в пределах 0,2-0,9 мм;

• с помощью оправки поршни вставляются в блок цилиндров, соблюдая направление в котором выемки на поршнях совпадали с клапанами;

• очищаются постели шатунов и вкладыши, вкладыши смазываются маслом и устанавливаются в постели;

• шатуны одеваются на коленчатый вал;

• очищаются бугеля и вкладыши, вкладыши смазываются маслом, и устанавливаются в бугеля;

• бугеля одеваются каждый на свой шатун и затягиваются;

• очищается привалочная поверхность блока цилиндров и головки блока цилиндров;

• устанавливается новая прокладка головки блока цилиндров;

• устанавливается и затягивается головка блока цилиндров;

• устанавливается и затягивается прокладка и масляный поддон двигателя;

• ставится и подключается все навесное оборудование;

• заливается охлаждающая жидкость и масло;

• после установки двигатель и обкатывается на холостых оборотах в течение восьми - десяти часов;

• затем транспорт обкатывается в движении.